日前，由中国聚氨酯工业协会、中汽协汽车相关工业分会联合天天化工网共同主办的“2011中国汽车工业聚氨酯应用高峰论坛”在北京成功召开。会议特邀在车用聚氨酯材中各种应用领域的企业、专家做精彩讲演。
中国汽车工业协会汽车相关工业分会顾问周一兵在会上就《我国汽车工业发展历程和现状及聚氨酯在汽车上的应用热点》做了分享，并在会后接受了天天化工网的专访，畅谈其对我国汽车工业发展概况的看法。
（周一兵与天天化工网程国稳总经理交谈）
（周一兵在“2011中国汽车工业聚氨酯应用高峰论坛”作主题报告）
中汽协汽车相关工业分会成立于1992年，从第一届理事长到常务副理事长到如今的顾问，周一兵见证了我国汽车工业从无到有再到快速发展的各个阶段。“加入WTO后，中国汽车工业并未被入关冲跨，反而迎来了高速发展期。”周一兵列举了一组数字，“中国汽车连续多年产量以百万辆级的增量增长，增长幅度令世界瞩目，近两年增速分别为52%和32.4%。由于发达国家的汽车增长停滞，发展中国家增长成为世界汽车增长的核心热点，以中国为代表的新兴国家增长迅猛，2010年中国汽车的产销量已超1800万辆，占世界汽车产销量的的25%以上。中国已成为世界第一的汽车产销大国。”
这一令人欣喜的发展局面折射出的是整个中国经济的发展速度，谈到对未来汽车工业的发展前景，周一兵充满信心：“从有汽车工业以来，其发展速度基本都是高于国民经济的发展速度，因此今后还将继续保持一个相对的高速增长，同时，聚氨酯的用量肯定也会随之增长，汽车聚氨酯在汽车上的应用名列前茅。”
对“十二五”期间国内经济和汽车工业的走向,周一兵预计道：“十二五期间，国内生产总值仍将保持较高的增长速度，居民可支配收入仍将逐年上升；公路及高速公路里程逐年增加，交通环境逐年改善；汽车市场将更开放；中国汽车市场需求量仍将以1.5倍高于国家GDP的增长速度，以年10-15%速度增长。”
作为一个与汽车工业打了大半辈子交道的人，周一兵对这个行业的热情不减，面对如此欣欣向荣的市场需求，他认为这正是“十二五”汽车工业发展的关键机遇期，他提出：“要走出产业结构升级和调整的一条新路，理性看待未来汽车市场的增长，汽车行业要肩负起我国制造业由大变强的历史使命。”同时他也提出：“自主创新是我们向汽车强国转变的关键。”中国汽车从生产大国迈入创新强国是历史的必然，面对我国进入汽车社会，周一兵呼吁采取“鼓励拥有、引导消费”的思路来应对汽车带来的环境污染和交通堵塞问题，倡导汽车发展的清洁化和交通管理的智能化，以此来创造更加和谐而美好的汽车社会的明天。
天天化工网记者 凌佳
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