对生产的影响 为有效防控疫情扩散，国家及许多省市发布了延迟企业复工时间通知。各地复工要求，大体上不得早于2月9日24时之前，其中湖北省要求各类企业复工时间不得早于2月13日24时，广东省有个别地区要求企业复工在3月1日之后。MDI、TDI、聚醚等大宗原料采用连续的工业化生产装置。部分装置按计划于春节前停车，2月初重启，现在受疫情影响，开车时间延后。而正常生产的装置，由于疫情导致产品运输受阻及下游需求减弱，也将负荷调低。下表列出目前TDI和PPG主流工厂的负荷情况。

 

     下游软泡、硬泡、鞋底原液、浆料、CASE等聚氨酯产品采用间歇法生产，正常情况下春节假期会停车停工，现因防控疫情，停工时间会较往年延长，何时复工还存在变数。

 

     聚氨酯产品企业数量庞大，少数下游大厂从原料厂家直接采购原材料；占企业数量80%以上的中小企业会从代理商、贸易商采购原材料。正常原料库存在1-2周，后续复工之后，面临原料的新采购、新的物流运输。当前物流运输变缓，物流费用上涨，复工之后若原料不能及时补充到位，将导致安全库存告急、开工率低位。

 

     对下游市场的影响 2018-2019年，房地产市场增速放缓，沙发、床垫等产能大量向东南亚转移，导致中国软体家具行业不旺。据天天化工网数据统计， 2018年，软体家具行业消耗的聚氨酯软泡量达到历史高点135万吨；此后19年全年消耗130万吨，出现负增长。今年，产能转移的过程还会继续；疫情导致商场不能开业，人员出门采购减少，软体家具对聚氨酯软泡的消耗会较2019年的进一步下滑。另一方面，转移至东南亚的产能不受新冠疫情影响，由东南亚出口至欧美也会照常开展，这对跨国布局的软体家具厂、软泡海绵厂是利好。

 

     汽车是高价格消费品。疫情让众多行业停滞，对于企业主，每天都面临损失；对于普通工薪阶层，面临收入下降。这势必带来汽车消费的降低。2020年汽车产销量可能会比2019年略有下滑，带来的是车用聚氨酯用量的下滑。

 

     鞋材、服装中国厂商除供应国内14亿人外，还大量出口至海外。腊月底、春节前是鞋、服销售最大旺季。彼时，除武汉地区外，各地疫情防控措施尚未出台，销售未受到影响。春节之后，全国各地的商场均延迟开业，春节黄金假期市民无法上街消费，鞋服销售基本归零。出口方面，WHO于1月30日将新冠肺炎疫情列为国际公共健康紧急事件。在WHO要求之外，一些国家采取了关闭或减少与中国之间的航班、停止发放签证等措施。出口商面临国外订单减少或推迟。相应地，鞋底原液、浆料的国内需求也基本停滞。有山东鞋底原液及浆料厂表示：2月没有复工打算，3月何时开工看疫情及市场情况。另一方面，氨纶作为弹力纤维，在口罩耳带、医疗防护服等医护领域使用。在医疗防护物资急剧需求的当下，氨纶厂开足马力生产。随着复工人员的逐步到位，氨纶厂的整体开工率会进一步提升。

 

     对价格的影响 因为运输受阻，下游厂家未复工，市场交投稀少。中间商多在家办公，零星报盘，报出价格基本与春节前持平。

 

     中国MDI、TDI、PPG均有一定的出口，尤其是PPG。2019年全年PPG出口量接近60万吨。在当下，中国PPG厂商开工负荷低位、运输受阻，中国PPG对外出口大幅减少。据市场消息，东南亚聚醚由于缺少中国出口，目前货源偏紧，价格上涨。

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