LG化学近日宣布，它已开发出一种用于电池应用的新型塑料产品，该产品能够防止电池中的火焰蔓延，提供世界上最长的耐火性能。

LG化学的阻燃工程塑料产品能够防止火焰蔓延，这要归功于该公司的专有技术和制造方法。由LG化学开发的新型先进防火产品是一种功能强大的工程塑料产品，由包括聚苯醚 (PPO) 和聚酰胺 (PA) 树脂在内的各种复合材料制成。

LG化学工程材料部门高级副总裁Steven Kim表示：“我们很荣幸推出这一新产品，这对我们来说是一个重要的里程碑，我们经过10多年的专注研究，为我们的客户提供创新。LG化学将继续引领快速发展的电动汽车市场，我们将继续通过基于世界级化学复合技术的持续研发和制造投资，引领创新。”

当新产品用于电池组件时，由于其卓越的性能，可以更长时间地阻燃。它还具有出色的尺寸稳定性，并在不断变化的温度条件下保持其形状。在LG化学的测试中，该产品能够在1,000°C的温度下防止由热传播引起的火焰蔓延超过10分钟，是普通塑料的10倍。

热失控是电动汽车电池起火的主要原因，其中各种压力因素会导致电池内部热量积聚。当电池单元超过其温度阈值时，由于过度充电和过度放电等因素引发的短路，可能会发生火灾。由于锂与水发生剧烈反应，由此产生的火灾难以扑灭。将LG化学的新型工程塑料产品应用于电池组件将使驾驶员和乘客受益，让他们有更多时间在电池损坏和过热的情况下撤离车辆。

新产品的商业生产计划于2023年开始，符合客户的需求和时间表。LG化学目前正在韩国、美国和部分欧洲市场申请专利。

或将首先改善自身电池安全问题

LG化学成立于1947年，隶属于韩国三大集团之一的LG集团，业务涵盖石油化学、电池、尖端材料、生命科学四大领域。

其中电池业务由2020年12月分拆出来的全资子公司LG新能源（LGES）独立运营。

据韩国市场研究机构SNE Research统计，LG新能源2022年1-2月动力电池出货量为7.4GWh，同比增长37.6%，市场占有率为13.8%，仅次于宁德时代，位列全球第二。

作为全球第二大动力电池制造商，LG新能源的电池却屡屡发生安全事故，涉及储能电池和电动汽车电池。

储能电池最近的一次事故是4月18日发生的，位于美国亚利桑那州的一个储能电池设施起火冒烟。该储能项目地共有超3200块锂离子电池，总储能容量10MW/40MWh，电池正是来自LG化学。消防局已证实该储能项目中存在电池热失控，但具体事故原因尚在调查中。

而电动汽车电池的处境同样也好不到哪去，搭载LG新能源电池的电动汽车因起火风险被召回的事件已经持续上演了两年，共涉及约44万十万辆来自各大车企的电动汽车，包括Stellantis、大众汽车、通用汽车、现代汽车和梅赛德斯-奔驰等。

今年，LG新能源或许也将收获电动汽车电池的“大彩蛋”。4月6日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他们正着手调查LG新能源的电池故障安全问题，将致函LG新能源，以及可能从LG新能源购买相同或类似电芯的其它车企，将确保所有有缺陷的电池都已被汽车制造商召回。这起调查共涉及138324辆新能源汽车。

层出不穷的起火和召回事件，让LG新能源的电池被打上了最不可靠的标签，品牌形象和信任度也因此一降再降。但这并不妨碍LG 新能源的快速发展，其今年2月出手进军储能系统集成市场，与受影响的客户车企也仍在事故前后展开了多个方面的大手笔合作。