2023年4月2日，金诚石化投资建设的30万吨/年环氧丙烷及配套90万吨/年双氧水联合装置试生产开车成功。除此之外，2023仍有包括浙石化、红宝丽等在内，四套共计106万吨环氧丙烷装置新建扩建项目有望落地，小编给大家盘点下：

1. 2023春节期间，浙江石化二期新建20万吨PO/SM项目压缩机组试车全面展开，标志着该项目进入开车投料“倒计时”，预计最快年中投产。4月3日公司发投资建设的38万吨/年聚醚装置中6万吨PPG生产线已产出合格产品。
2. 目前红宝丽技改项目（将现有 10万吨/年环氧丙烷联合装置产能扩大到 16万吨/年）在抓紧推进，前期受区域能量指标因素时间上有所耽搁，项目建设预计今年底完工。
3. 2022年10月28日江苏嘉宏新材高性能新材料一期一阶段项目中交。该一期项目包括1套40万吨PO装置及3套45万吨双氧水装置，最快有望年底完工。
4. 中化国际(控股)股份有限公司 (中化国际)下属公司江苏瑞恒新材料科技有限公司碳三产业一期项目包括40万吨PO项目，最快预计八月建成投产。

从2018年起，环氧丙烷项目遍地开花，一批又有一批新建、扩建产能落地。

同样是新增产能，2021年中海壳二期、中化泉州、富强新材料（后因双氧水装置发生火灾导致环丙装置关停，目前尚未重启）陆续投产，环丙价格冲破 20000元/吨大关。很大原因在于中国内需持续向好，外围沙特、新壳等装置检修， 叠加美国聚醚环丙装置因寒潮宣布不可抗力，供应缺口持续扩大，中国聚醚企业抓住“风口”促使中国聚醚出口量大增。

2022年，镇海二期、江苏怡达、渤海化工、齐翔腾达等新建、扩建项目落地。在全球通胀、疫情反复、俄乌战争等一系列负面因素影响下，国内需求疲软，消费者信心指数持续走低。环丙新产能继续释放加剧供需失衡现状。环丙价格从年初的12250元/吨一度跌穿8千关口至7900元/吨，跌幅达35.5%。

回顾2023第一季度，环丙价格从年初的9000元/吨拉涨至11300元/吨，截至4月3日，兜兜转转又回到9400元/吨（注：这里的价格以山东散现出厂为准），远低于2021和2022年同期价格。

产能持续扩张，除了对价格的影响，另一方面，环氧丙烷进口依赖度也在逐年递减。从2019的47.4万吨进口量缩减到2022年的30万吨，2023年预计进一步缩减。

之前小编在《四月环丙市场是筑底反弹还是持续下挫？》一文中分析，四月环丙仍有下行空间，预计在9000-9500元/吨区间波动，重点关注装置动态变化及下游需求恢复情况。    商务部表示今年以来，聚焦汽车、家居等重点领域，积极推动出台一批促消费的政策措施，加快推动汽车由购买管理向使用管理转变，促进新能源汽车消费，畅通二手车流通，发展绿色智能家居消费，进一步释放大宗消费潜力。那么环丙供需博弈的结果能否守住九千大关，我们拭目以待。