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随着全球范围内对环境保护与可持续发展议题的日益重视，新能源汽车作为引领未来汽车工业转型的关键力量，正以惊人的速度驱动着材料科学的革新与进步。这一趋势不仅体现了汽车行业对绿色、低碳未来的坚定承诺，也预示着新能源汽车领域将成为材料科技创新的前沿阵地。
在这一进程中，非金属材料凭借其轻质、高强度、耐腐蚀以及良好的隔热隔音性能等独特优势，逐渐在新能源汽车的设计与制造中占据了举足轻重的地位。它们的应用范围从车身结构到内饰部件，再到电池包封装等多个关键环节，无不彰显着其在促进汽车轻量化、优化能效管理以及显著提升续航里程方面的巨大潜力。
表1 新能源车上主要非金属材料及其应用
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非金属材料种类 |
非金属材料的性能 |
非金属材料在新能源车上的应用 |
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热塑性复合材料 |
卓越的轻量化特性、高强度、出色的耐腐蚀性和可循环使用 |
动力电池上箱体、底护板等 |
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高性能塑料如PEEK（聚醚醚酮）和PEI（聚醚酰亚胺） |
PEEK复合材料具有密度小、性能优良、制备工艺方便等优势；PEI具有优异的耐热性、耐药品性和机械性能等优势 |
汽车零部件制造中，如真空吸盘、衬套、垫片、织机杠杆、密封圈等 |
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无机非金属材料如陶瓷、玻璃等 |
陶瓷材料具有高硬度、高耐磨、高耐腐蚀等优势；玻璃材料具有良好的化学稳定性等优势 |
在新能源汽车中，陶瓷材料可用于制造高温部件或作为绝缘材料。玻璃材料则可应用于新能源汽车的显示屏、车窗等部件上 |
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尽管非金属材料在新能源汽车领域的应用前景广阔，但其推广应用仍面临一些挑战。例如，部分高性能非金属材料成本较高，加工难度较大，限制了其大规模应用。此外，如何进一步提高这些材料的性能稳定性、耐久性和可回收性，也是当前研究的重要课题。
鉴于上述背景，天天化工网与材荟智造审时度势，于2024年10月23-24日在合肥携手举办了新能源汽车泡沫材料及胶黏剂技术大会。此大会旨在构建一个高端的交流平台，汇聚行业内的专家学者与企业家，以便共享创新思维、交流技术心得。我们热忱期盼所有与会者能借此契机，深入研讨新能源汽车领域非金属材料的应用，推动我国新能源汽车在轻量化、高能效等方面尽早实现突破性进展。
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