上周初，天天化工网报道了北美异氰酸酯厂家因受到当地寒潮和极寒天气影响，导致的不可抗力停车或减产。时隔一周，天天化工网小编最新听闻巴斯夫位于盖斯马的异氰酸酯工厂已恢复正常运行，当地其他厂家的恢复情况尚待跟踪。

据悉，此次受到寒潮侵袭的墨西哥湾，位于其中的工厂被迫停电、运输物流中断，生产停顿或减产，有的生产基地中的生产设施甚至被冻坏。而在2018年的1月中旬和2012年的2月第一周也曾发生过类似情况。结合当时的情形，工厂的供应链需要大约两到三周的时间恢复正常和稳定。美国墨西哥湾沿岸的生产网络是紧密相联和交织在一起的。在此篇稿子发表之前，我们刚报道了北美石化生产商陆续从寒潮影响中走出，重启或恢复生产（详见2021年3月2日天天化工网微信公众号推文《严寒过境后北美石化生产商陆续重启》）。随后，据巴斯夫在最近一次的业绩-收益电话会议中称，巴斯夫位于盖斯马的异氰酸酯工厂刚恢复到了正常运行。

该巴斯夫发言人同时指出，此次北美异氰酸酯工厂受寒潮不可抗力的影响面是全球性的，尽管目前北美地区的异氰酸酯及其上游原料厂家在陆续恢复，欧洲地区目前异氰酸酯供应看上去也相对比较稳定，但在今年第二季度位于该地区的异氰酸酯厂家将会有检修计划。

据天天化工网最近获悉，近期亚太地区的异氰酸酯厂家同样有装置检修或降负计划：

装置检修：

韩国OCI – 年产能为5万吨的TDI生产装置已于2月15日进入停车检修，检修至3月10日左右；

韩国韩华 – 年产能为15万吨的TDI生产装置，初步定于4月检修；

韩国巴斯夫 – 年产能为16万吨的TDI生产装置，市场听闻或将于近期检修；

重庆巴斯夫 – 年产能为40万吨的MDI生产装置，已于上周末停车检修，检修时长1个月左右。

日本东曹 – 年产能为20万吨的MDI生产装置将于5月进行检修，检修时长1个月或以上。

降负运行：

锦湖三井 – 年产能为40万吨的MDI生产装置，因受其上游原料供应商装置检修影响，计划将于3月9日 ~ 4月11日降负运行，届时产量将减少15-20%。

韩国巴斯夫 – 年产能为25万吨的MDI生产装置，因受其上游原料供应商装置检修影响，计划将于3-4月降负运行。

近期国内TDI/MDI市场简述：

TDI – 受到上周主力厂家新月价格指引大幅上调提振，本周国内TDI贸易商报盘坚挺，市场报盘涨势不减，贸易商大多保持惜售看涨。今日（3月2日，下同）上海货已高报至20000元/吨关口。国外TDI市场报盘也同样不断上调，今日东南亚市场TDI报盘推涨至2750-3100美元/吨。在厂方检修（供货延续紧张）等因素影响下，贸易商多看涨3月行情。

MDI – 近日，国内聚合MDI价格消化整理，今日早盘主流市场报盘在25500-26000元/吨。相较于上周周中之前的报盘高位27000-27500元/吨相比稍有回调。上周周中，万华烟台扩能消息公布，次日起，国内聚合MDI市场价格涨幅即从“高歌猛进”切换到了“消化整理”模式。随后，国内MDI主力厂家的3月挂牌价在28000元/吨左右，与当前市场价格较为接近，但又大幅高于2月挂牌价。从以上扩能消息和新月挂牌指导价看出，近期厂家大多采取的是理性控市的态度，以缓和价格大幅拉涨对下游的成本压力、以及对后期市场的风险，从而使得聚合MDI（以及其他MDI产品）的价格走势更加理性和稳健。下游需求端：下游工程厂家于元宵节后刚开始复工，目前以消耗节前库存为主，结合上两周聚合MDI及其他原料价格大涨的背景下，聚合MDI的下游厂家目前跟进谨慎，因此询盘和成交量有所减少，因此也是近日聚合MDI价格消化整理的另个原因。展望3月，随着下游需求逐步回暖，供应端持续偏紧，我们预计短期内聚合MDI价格走势窄幅整理，偏强向上。